加熱速度快、生產效率高、氧化脫炭少、節(jié)省材料與鍛模成本由于中頻感應加熱的原理為電磁感應，其熱量在工件內自身產生，普通工人用中頻電爐上班后十分鐘即可進行鍛造任務的連續(xù)工作，不需燒爐專業(yè)工人提前進行燒爐和封爐工作。不必擔心由于停電或設備故障引起的煤爐已加熱坯料的浪費現象。實驗電爐由于該加熱方式升溫速度快，實驗電爐所以氧化極少，每噸鍛件和燒煤爐相比至少節(jié)約鋼材原材料20-50千克，其材料利用率可達95%。由于該加熱方式加熱均勻，芯表溫差極小，所以在鍛造方面還大大的增加了鍛模的壽命，鍛件表面的粗糙度也小于50um。
工作環(huán)境*、提高工人勞動環(huán)境和公司形象、無污染、低耗能感應加熱爐與煤爐相比，，工人不會再受炎炎烈日下煤爐的烘烤與煙熏，更可達到環(huán)保部門的各項指標要求，同時樹立公司外在形象與鍛造業(yè)未來的發(fā)展趨勢。感應加熱爐是電加熱爐中較為節(jié)能的加熱方式由室溫加熱到1100℃的噸鍛件耗電量小于360度。加熱均勻，芯表溫差極小，溫控精度高感應加熱其熱量在工件內自身產生所以加熱均勻，芯表溫差極小。應用溫控系統可實現對溫度的控制提高產品質量和合格率。感應加熱爐具有體積小，重量輕、效率高、熱加工質量優(yōu)及有利環(huán)境等優(yōu)點正迅速淘汰燃煤爐、燃氣爐、燃油爐及普通電阻爐，管式電爐，是新一代的金屬加熱設備。
容量從幾公斤到幾十噸。其熔煉特點是坩堝中熔體受電動力作用，迫使熔池液面凸起，熔體自液面中心流向四周而引起循環(huán)流動。這種現象稱為電動效應，可使熔體成分均勻，缺點是爐渣偏向周邊，覆蓋性差。與熔溝爐比較，坩堝爐操作靈活，熔煉溫度高，但功率因數低，電耗較高。熔溝爐的感應器由鐵芯、感應圈和熔溝爐襯組成，熔溝為一條或兩條帶狀環(huán)形溝，其中充滿與熔池相聯通的熔體。在原理上，可以把熔溝爐看作是次級只有一匝線圈而且短路的鐵芯變壓器。
感應電流在熔溝熔體中流動，而實現電熱轉變。高溫電爐生產中，每爐金屬熔煉完畢后,不能把熔池放空,不然容易干枯，一定要保留一部分熔體作為下一爐的起熔體。熔溝溫度比熔池高，又承受熔體流動的沖刷，所以熔溝爐襯容易損壞，為便于維修，現代爐子的感應器制成便于更換的裝配件。熔溝爐的容量從幾百公斤到百余噸。熔溝爐供工頻電，由于有用硅鋼片制作的鐵芯作磁通路，電效率和功率因數都很高。熔溝爐主要用于鑄鐵、銅、鋅、黃銅等的熔化，還可作為混熔滬，用來貯存和加熱熔體。
真空熱處理爐。現代真空爐是指可施行元件的真空加熱，然后在油中淬火或在常壓和加壓氣體中淬火的冷壁式爐子。研究開發(fā)這種類型的設備是一項綜合性強、跨學科、牽涉到很多科技領域的工作。工模具材料的真空熱處理的應用前景很大。大多數工模具鋼目前都采取在真空中加熱，然后在氣體中冷卻淬火的方式。為了使工件表面和內部都獲得滿意的力學性能，必須采用真空高壓氣淬技術。目前上真空氣淬的氣壓已從0.2MPa、0.6MPa提高到1～2MPa甚至3MPa。所以高壓氣淬真空爐的冷卻氣體壓力的逐步提高是一個重要的發(fā)展趨勢。除高壓氣淬外，在先抽真空而后填充高壓惰性氣體后施行對流加熱可以比傳統真空輻射加熱速度提高一倍以上，從而明顯提高加熱效率也是真空加熱技術的重要方向之一。向多功能發(fā)展也是真空爐的趨勢之一。在前室中施行油淬，在后室施行常壓或高壓氣淬，在中間加熱室施行真空加熱或等離子滲碳的半連續(xù)式真空熱處理設備是其典型例子之一。當前國內市場已有這種爐型需求的反映。各種可滿足大批量生產的連續(xù)式真空滲碳、高壓、氣冷、淬火、回火生產線已相繼問世。可以預料，在不久的將來會引起汽車零件熱處理的一場重大變革。針對真空加熱容易實現高溫滲碳的特點，開發(fā)真空高溫(1000℃～1050℃)滲碳、緩冷、重新加熱、油中淬火、清洗、回火生產線應該盡快提到日程上來。
